Diminuer la pénibilité du travail des agents de quai dans la manutention des pendus / carcasses et des bacs de viandes ? Ille et Vilaine, Bretagne
Les agents de quai sont exposés à des contraintes physiques et des variabilités organisationnelles lors du déchargement des carcasses, du tri des bacs et chargement des porteurs.
Ce que nous pouvons constater
- des TMS récurrents (dos, épaules, cervicales)
- des temps de préparation très variables selon les tournées
- des erreurs de tri impactant les chauffeurs et les livraisons
- une charge mentale élevée en cas de retards de navettes ou de marchandises non triées
Comment se déroule une intervention ergonomique ?
L'étude permet d'identifier les facteurs physiques, psychologiques et organisationnelles impactant directement la santé et la performance. Elle se déroule en plusieurs étapes, les principales et plus importantes étant :
- Des observations sur le terrain de la réalité des tâches jour et nuit. (Comment cela se passe en période de creux, de pics, de promo, de congés et de remplacement ? L'activité des chauffeurs est aussi observée car directement impactée par l'activité des agents de quai.)
- Des analyses fines des gestes pour quantifier la pénibilité. (Des palettes de bacs qui arrivent non triées augmentent par 3 le temps de déchargement. L'arrivage de pendus non triés multiplie par 2 la levée des bras au dessus du coeur.)
- Des analyses des données. (15% des camions arrivent en retard sur les bases, augmentant la pression temporelle et le stress pour faire partir les porteurs en livraison à l'heure.)
- Travail en sous groupe avec les agents de quai. (Comment améliorer la situation actuelle ? Définition de pratiques communes qui diminuent les contraintes. Amélioration de l'organisation des palettes sur le quai pour diminuer les déplacements et les erreurs...)
Pistes d'amélioration pour améliorer le travail des agents de quai
- Travailler avec les fournisseurs pour réduire les marchandises mélangées, chiffrer ce que cela coûte à la société de trier des bacs
- Analyser finement les retards de navettes pour identifier les causes qui sont de l'ordre de l'améliorable (retard au départ de l'usine) de celles qui ne peuvent être améliorées (accident sur la route)
- Valoriser et diffuser les bonnes pratiques en créant une bibliothèque de pratiques et en réalisant des vies ma vie entre différentes structures pour capitaliser
- Entretenir les quais et les aiguillages pour faciliter le déplacement des pendus sur les rails suspendus